Combien de marge se perd de vos demandes ?

Quatre chiffres sur votre propre entreprise. Pas d'adresse e-mail, pas de discours commercial, pas de compte. Vous voyez immédiatement le résultat et vous pouvez le transmettre à un confrère.

Vos chiffres

Toutes les questions sur un véhicule, par tous les canaux.
La part qui reçoit une réponse trop tard ou jamais, par exemple le soir ou le week-end.
Combien de ces demandes deviendraient une vente si elles recevaient une réponse à temps.
Ce qui reste après l'achat, la préparation et la garantie.
Inclure aussi le temps de votre équipe

Saisissez les quatre chiffres. Vous verrez ici une estimation basée sur vos hypothèses.

Les demandes sans réponse sont la partie la plus facile à compter.

Ils sont aussi rarement les plus importants. Ces quatre-là sont plus difficiles à mesurer et généralement plus coûteux.

Des conversations retombées

L'intérêt était déjà là et le travail pour le susciter est déjà payé. Une relance de plus, c'est de la marge immédiate, car il n'y a rien de neuf à ajouter.

Les reprises qui vous échappent

Celui qui vous reprend sa voiture en achète presque toujours une aussi. Chaque demande de reprise qui meurt au stade des questions vous coûte deux marges d'un coup.

Un financement qui meurt

« Ça coûte combien par mois » est le signal d'achat le plus clair qui soit. Si une journée passe, ce n'est généralement plus un signal.

Les essais qui n'ont pas lieu

Celui qui est au volant achète plus souvent. Un rendez-vous non confirmé ou pour lequel le véhicule n'est pas prêt est un entretien de vente perdu.

Vous préférez vos vrais chiffres à une estimation ?

Lors d'un premier entretien de vingt minutes, nous regardons ensemble vos propres demandes.

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