La ITV caduca dentro de seis semanas. ¿Quién llama primero?
Sabes exactamente qué coches tocan este mes. Esa lista está en tu sistema y nadie tiene tiempo de llamarlos uno a uno. El cliente ya no se acuerda y reserva con el taller que le escribe primero.
Una lista que todos tienen y nadie usa.
Todo taller autorizado tiene las fechas de caducidad de sus clientes. Es la facturación más previsible de todo el taller: sabes con meses de antelación quién tiene que venir. Y justo esa facturación casi todo el mundo la deja pasar, porque llamar uno por uno es trabajo que nunca llega a ser lo bastante urgente.
Lo que suele pasar: sale una carta o un correo estándar con «su ITV caduca pronto, póngase en contacto». Eso devuelve el trabajo al cliente. Lo lee en el coche, piensa en hacerlo y después ya no vuelve a pensar en ello.
El taller que sí llama gana. No porque sea mejor, sino porque llegó antes.
- Una inspección hecha en otro sitio se lleva con ella las reparaciones que salgan.
- Un cliente que se ausenta un año a menudo tampoco vuelve al siguiente.
- Las semanas flojas siguen flojas mientras la lista está ahí, lista.
Qué hace el sistema.
De la fecha de caducidad a la cita fijada, sin que nadie tenga que llamar una lista entera.
-
01
La lista se repasa cada semana
Aparecen todos los coches cuya ITV caduca dentro de seis semanas. Tú decides con cuántas semanas de antelación y cuántos mensajes salen al día, para que tu planning lo aguante.
-
02
Un mensaje con una fecha dentro
No «ponte en contacto», sino «el jueves 13 a las 08:30 está libre». La diferencia entre esas dos frases es la diferencia entre un recordatorio y una cita.
-
03
Las preguntas se responden
Cuánto cuesta, cuánto dura, puedo esperar, tengo que llevar algo, qué pasa si no pasa. Son siempre las mismas cinco preguntas y reciben respuesta al momento.
-
04
La cita se fija
Si el momento propuesto no encaja, vienen alternativas. La cita entra en tu planning con la duración correcta para una inspección.
-
05
El silencio tiene dos oportunidades más
Quien no responde recibe otro mensaje una semana después y uno más justo antes de la fecha de caducidad. Después se para, porque insistir molesta y te haría perder al cliente del todo.
-
06
Lo que quieres saber al respecto está ahí
Cuántos contactados, cuántos respondieron, cuántos reservaron. Por semana, exportable, para que veas si sirve de algo.
Una conversación que sale de aquí.
Un ejemplo, no la grabación de un cliente. El tono lo pones tú, este es el nuestro.
Facturación previsible que ahora estás dejando pasar.
La inspección es el principio, no el final
Una ITV en sí es poco dinero. Lo que sale de ella en frenos, neumáticos y amortiguadores sí lo es, y eso solo pasa en el taller donde está el coche.
Las semanas flojas se llenan solas
Como tú decides cuántos mensajes salen al día, puedes usar la lista para llenar huecos en tu planning en vez de agravar la avalancha.
Un cliente se queda un año más
Quien hace la inspección contigo vuelve después para el mantenimiento. Quien la hace en otro sitio normalmente también pierde su próxima revisión.
Nadie tiene que llamar una lista entera
Es trabajo al que tu mostrador nunca llega y que aun así vuelve cada mes. Es exactamente el tipo de trabajo que se deja delegar.
No es una ayudita suelta.
Un servicio de recordatorios suelto envía mensajes y después no sabe nada. Este agente sabe qué respondió el cliente, qué se acordó y qué pasó luego en el taller.
- Planificación del tallerSe asegura de que la franja sea correcta y no se solape con otro trabajo.
- Citas no presentadasConfirma y recuerda, para que la ITV reservada aparezca de verdad.
- RevisiónRetoma al mismo cliente cuando toca la revisión.
Lo que este agente no hace.
- No aprueba ni suspende nada. Solo programa la cita.
- Solo menciona precios que tú has fijado. Para reparaciones tras la inspección llama una persona.
- No registra nada en el RDW. Eso sigue siendo cosa tuya.
- Se para después de tres mensajes. Insistir no produce citas, solo irritación.
Tu lista ya está ahí. Ponla a trabajar.
Veinte minutos con tus propias cifras. Enseñamos qué haría este flujo en tu taller, o por qué conviene más empezar por otro.
Agenda una demo