Un comprador pregunta por un coche. ¿Quién responde primero?
La mayoría de las solicitudes entran fuera de tu horario, y casi nunca a una sola empresa a la vez. Quien responde en pocos minutos con los datos correctos se lleva la cita. El resto se queda con un mensaje leído.
Decide la primera respuesta, no el mejor precio.
Alguien ve tu anuncio por la tarde, pregunta si el vehículo sigue ahí y manda la misma pregunta a otras tres empresas. Mañana a las nueve ya ha pasado por algún sitio, o ya tiene una cita.
El problema no es que tu vendedor sea lento. Estaba con un cliente, de prueba, o simplemente se había ido a casa. Solo que las solicitudes no entran únicamente en horario de oficina.
Lo que un comprador quiere saber en esos primeros minutos es poco: ¿sigue ahí?, ¿cuánto cuesta? y ¿cuándo puedo ir a verlo?
- Una solicitud de las 21:43 respondida a las 09:15 normalmente ya se ha ido.
- Ni siquiera sabes cuántas entran por la tarde.
- El vehículo sigue ahí, pero el comprador ha ido a mirar a otro sitio.
Qué hace el sistema.
De la pregunta recibida a la cita fijada, sin que nadie tenga que estar delante de una pantalla.
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01
La pregunta entra
Por el formulario de tu web, por WhatsApp o por correo. Los tres acaban en el mismo flujo, con el mismo trato.
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02
Se trae el coche
De qué vehículo habla. Si hay un enlace, está claro. Si solo dice «el X5 azul», se sigue preguntando hasta que cuadre.
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03
Una respuesta con los datos incluidos
La disponibilidad, el precio, el kilometraje y el acabado salen de tu stock. No de una estimación ni de un discurso genérico.
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04
Las preguntas posteriores se responden
Enganche, historial de mantenimiento, garantía, primer propietario. Lo que está en los datos se responde. Lo que no, va a un vendedor.
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05
Ofrecer un hueco
Nada de «no dudes en contactarnos», sino dos huecos concretos en los que el vehículo y alguien de tu equipo están disponibles.
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06
El expediente está listo
Nombre, vehículo, presupuesto si lo dijo, plazo, cita y toda la conversación. Tu vendedor no empieza de cero.
Una conversación que sale de aquí.
Un ejemplo, no la grabación de un cliente. El tono lo pones tú, este es el nuestro.
La solicitud que si no se habría quedado ahí hasta mañana.
Eres el primero
No porque escribas más rápido, sino porque siempre hay alguien. También a las diez de la noche y un domingo por la mañana.
El comprador recibe datos reales
Precio, kilometraje y acabado salen de tu stock. Eso ahorra la decepción que si no solo notarías en el aparcamiento.
Tu vendedor recibe un expediente
En lugar de un correo suelto diciendo «¿sigue disponible?» hay una conversación con un vehículo, un plazo y una cita.
Ves cuánto entra
Por primera vez una cifra sobre algo que hoy no se cuenta en ninguna parte: cuántas solicitudes, por qué canal, a qué hora.
No es una ayudita suelta.
Este es el flujo donde empieza casi todo. Los otros siete se ramifican desde aquí en cuanto queda claro qué quiere el comprador.
- PruebaConvierte la visita en una prueba con hueco.
- SeguimientoRecoge lo que se queda en silencio tras la primera respuesta.
- WhatsAppPasa la conversación a WhatsApp cuando el comprador lo quiere.
Lo que este agente no hace.
- No inventa datos del vehículo. Lo que no está en tu stock va a un vendedor.
- No negocia el precio.
- No promete ningún valor de tasación ni aprobación de financiación.
- No fija ninguna cita en un momento cuya disponibilidad no se conozca.
Tu próxima solicitud entra esta tarde.
Veinte minutos con tus propias cifras. Enseñamos qué haría este flujo en tu taller, o por qué conviene más empezar por otro.
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