Een koper vraagt naar een auto. Wie antwoordt er als eerste?
De meeste aanvragen komen buiten je openingsuren binnen, en bijna nooit bij één bedrijf tegelijk. Wie binnen een paar minuten antwoordt met de juiste gegevens erbij, krijgt de afspraak. De rest krijgt een gelezen bericht.
De eerste reactie beslist, niet de beste prijs.
Iemand ziet je advertentie ’s avonds, vraagt of de wagen er nog staat en stuurt dezelfde vraag naar drie andere bedrijven. Morgenochtend om negen uur is hij al ergens langs geweest, of heeft hij al een afspraak staan.
Het probleem is niet dat je verkoper traag is. Hij stond bij een klant, was op proefrit of was gewoon naar huis. Aanvragen komen alleen niet alleen tijdens kantooruren binnen.
Wat een koper in die eerste minuten wil weten is klein: staat hij er nog, wat kost hij, en wanneer kan ik komen kijken.
- Een aanvraag van 21:43 die om 09:15 beantwoord wordt, is meestal al weg.
- Je weet niet eens hoeveel er ’s avonds binnenkomen.
- De wagen staat nog, maar de koper is bij iemand anders gaan kijken.
Wat het systeem doet.
Van binnengekomen vraag tot vastgezette afspraak, zonder dat er iemand achter een scherm hoeft te zitten.
-
01
De vraag komt binnen
Via het formulier op je site, via WhatsApp of per mail. Alle drie komen ze in dezelfde stroom terecht, met dezelfde behandeling.
-
02
De auto wordt erbij gehaald
Welke wagen bedoelt hij. Staat er een link bij, dan is dat duidelijk. Zegt hij alleen "de blauwe X5", dan wordt er doorgevraagd tot het klopt.
-
03
Antwoord met de gegevens erbij
Beschikbaarheid, prijs, kilometerstand en uitvoering komen uit jouw voorraad. Niet uit een schatting en niet uit een algemeen praatje.
-
04
De vragen erna worden beantwoord
Trekhaak, onderhoudshistoriek, garantie, eerste eigenaar. Wat in de gegevens staat, wordt beantwoord. Wat er niet in staat, gaat naar een verkoper.
-
05
Een moment aanbieden
Geen "neem gerust contact op", maar twee concrete momenten waarop de wagen en iemand van je team beschikbaar zijn.
-
06
Het dossier staat klaar
Naam, wagen, budget als hij dat noemde, termijn, afspraak en het hele gesprek. Je verkoper begint niet bij nul.
Een gesprek dat hier uitkomt.
Een voorbeeld, geen opname van een klant. De toon zet je zelf, dit is de onze.
De aanvraag die anders tot morgen bleef liggen.
Je bent er als eerste
Niet omdat je sneller typt, maar omdat er altijd iemand is. Ook om tien uur ’s avonds en op zondagochtend.
De koper krijgt echte gegevens
Prijs, kilometerstand en uitvoering komen uit je voorraad. Dat scheelt de teleurstelling die je anders pas op de parking merkt.
Je verkoper krijgt een dossier
In plaats van een losse mail met "is deze nog beschikbaar" ligt er een gesprek met een wagen, een termijn en een afspraak.
Je ziet hoeveel er binnenkomt
Voor het eerst een getal op iets dat nu nergens geteld wordt: hoeveel aanvragen, via welk kanaal, op welk uur.
Geen los hulpje.
Dit is de werkstroom waar bijna alles begint. De andere zeven takken hier vanaf zodra duidelijk is wat de koper wil.
Wat deze agent niet doet.
- Het verzint geen voertuiggegevens. Wat niet in je voorraad staat, gaat naar een verkoper.
- Het onderhandelt niet over de prijs.
- Het belooft geen inruilwaarde en geen financieringsgoedkeuring.
- Het zet geen afspraak vast op een moment waarvan de beschikbaarheid niet bekend is.
Je volgende aanvraag komt vanavond binnen.
Twintig minuten op je eigen cijfers. We laten zien wat deze werkstroom bij jou zou doen, of waarom je beter met een andere kunt beginnen.
Plan een demo