Buscamos cinco talleres para la primera medición. Ver el piloto
en desarrollo

La matrícula es media conversación.

Siete caracteres dan marca, modelo, año y la fecha en que caduca la ITV. Ese es justo el contexto que le falta a un asistente genérico y que hace útil una conversación en un taller.

Dónde está esto en tu empresa.

Helvaro no sustituye a tu programa. Se pone delante, en el sitio donde hoy no hay nadie.

El cliente Dice su matrícula en la conversación.
Helvaro Busca el vehículo y lo usa como contexto.
Matrícula RDW El registro público de vehículos aporta los datos.
El taller Recibe una cita con el coche ya identificado.

Qué va a hacer la integración.

Reconocer el vehículo

Marca, modelo, año y combustible. El cliente no tiene que explicar qué conduce y tú no tienes que adivinarlo.

Fecha de caducidad de la ITV

El detonante de todo el flujo de recordatorios y, a la vez, la respuesta a si todavía toca inspección.

El trabajo y la duración correctos

Qué coche es influye en cuánto dura una revisión y qué piezas le corresponden.

Hacer menos preguntas

Cada pregunta que no tienes que hacer es un momento menos en el que el cliente se cae.

en desarrollo

Estamos trabajando en ello. En las conversaciones que ves hoy ya usamos la matrícula como punto de partida; la integración directa con el registro aún no está terminada. Mientras sea así, aquí pone «en desarrollo».

Lo que ya se puede hoy
  • La matrícula como punto de partida de la conversación
  • Datos de vehículo que aportas o registras tú
  • Fechas de ITV de tu propio fichero
Lo que todavía no se puede
  • Consultar directamente el registro público de vehículos
  • Actualización automática cuando se registra una ITV
  • Datos que van más allá de lo que es público

Las matrículas belgas funcionan de otra manera que las neerlandesas. Si trabajas a ambos lados de la frontera, dilo en la primera conversación.

Corto y honesto.

¿Guardáis las matrículas?

Solo mientras hagan falta para la conversación y la cita, con un plazo de conservación que fijas tú. Lo que se guarda está en la política de privacidad.

¿Eso está permitido sin más?

Los datos de vehículo por matrícula son públicos. Lo que guardamos y vinculamos a una persona sí entra en el RGPD, y lo tratamos igual que el resto de tus datos de cliente.

¿Esto también funciona con matrículas belgas?

El registro neerlandés es una fuente distinta del belga. Para empresas belgas trabajamos hoy con los datos que aportas tú.

¿Y si la matrícula no es correcta?

Entonces se pregunta en vez de adivinar. Una errata no debe producir una cita equivocada.

Siete caracteres, y la conversación ya está medio hecha.

Dinos con qué programa trabajas. Te diremos con honestidad si se puede hoy, o cuándo sí.

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