La plaque, c'est la moitié de la conversation.
Sept caractères fournissent la marque, le modèle, l'année et la date d'expiration du contrôle technique. C'est exactement le contexte qui manque à un assistant généraliste et qui rend une conversation exploitable dans un atelier.
Où cela se situe dans votre entreprise.
Helvaro ne remplace pas votre logiciel. Il se place devant, à l'endroit où personne ne se trouve aujourd'hui.
Ce que l'intégration va faire.
Reconnaître le véhicule
Marque, modèle, année et carburant. Le client n'a pas à expliquer ce qu'il conduit et vous n'avez pas à le deviner.
Date d'expiration du contrôle technique
Le déclencheur de tout le flux de rappel, et en même temps la réponse à la question de savoir si un contrôle est encore nécessaire.
La bonne intervention et la bonne durée
La voiture concernée détermine en partie la durée d'un entretien et les pièces qui vont avec.
Poser moins de questions
Chaque question que vous n'avez pas à poser est un moment de moins où un client décroche.
Nous y travaillons. Dans les conversations que vous voyez aujourd'hui, nous utilisons déjà la plaque comme point de départ ; l'intégration directe avec le registre n'est pas encore terminée. Tant que c'est le cas, il est indiqué ici « en développement ».
- La plaque comme point de départ de la conversation
- Des données véhicule que vous fournissez ou enregistrez vous-même
- Dates de contrôle technique issues de votre propre fichier
- Interroger directement le registre public des véhicules
- Mise à jour automatique lorsqu'un contrôle technique est enregistré
- Des données qui vont au-delà de ce qui est publiquement disponible
Les plaques belges fonctionnent autrement que les néerlandaises. Si vous travaillez des deux côtés de la frontière, dites-le dès le premier entretien.
Court et honnête.
Conservez-vous les plaques ?
Uniquement le temps nécessaire à la conversation et au rendez-vous, avec une durée de conservation que vous fixez vous-même. Ce qui est conservé figure dans la politique de confidentialité.
Est-ce simplement autorisé ?
Les données véhicule liées à une plaque sont publiques. Ce que nous stockons et rattachons à une personne relève bien du RGPD, et nous le traitons comme le reste de vos données clients.
Cela fonctionne-t-il aussi pour les plaques belges ?
Le registre néerlandais est une source différente du registre belge. Pour les entreprises belges, nous travaillons aujourd'hui avec les données que vous fournissez vous-même.
Et si la plaque est erronée ?
On pose alors des questions au lieu de deviner. Une faute de frappe ne doit pas produire un mauvais rendez-vous.
Sept caractères, et la conversation est déjà à moitié faite.
Dites-nous avec quel logiciel vous travaillez. Nous vous dirons honnêtement si c'est possible aujourd'hui, ou quand cela le sera.
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