Een lege brug kost evenveel als een volle.
De afspraak van twee uur komt niet opdagen. Je monteur staat er, de kosten lopen door, en het is te laat om het gat nog te vullen. Vier no-shows per maand is ruim een halve werkdag die je gewoon weggeeft.
Je verkoopt tijd, en die kun je niet bewaren.
Anders dan bij onderdelen kun je een uur werkplaats niet terugleggen in het schap. Een tijdslot dat leeg blijft, is voorgoed weg. En toch is dit de kostenpost die het minst in de gaten wordt gehouden, omdat hij nergens op een factuur verschijnt.
De meeste no-shows zijn geen onwil. Mensen vergeten het, hebben de datum verkeerd onthouden of kunnen die ochtend ineens niet weg van hun werk. Een bericht de dag ervoor lost het merendeel daarvan op.
De tweede helft van de oplossing is het gat vullen. Iemand die volgende week zou komen, wil vaak best eerder.
- Een leeg uur op de brug kost je de volledige uurprijs van die post.
- Je monteur zit stil terwijl er klanten op een wachtlijst staan.
- Wie niet komt opdagen, boekt daarna zelden zelf opnieuw.
Wat het systeem doet.
Voorkomen wat te voorkomen is, en vullen wat toch vrijkomt.
-
01
Bevestigen bij het boeken
Meteen na het vastzetten krijgt de klant de afspraak op papier: datum, tijd, wat er gebeurt, hoelang het duurt en wat hij moet meenemen.
-
02
Herinneren de dag ervoor
Een kort bericht met de vraag of het nog uitkomt. Juist die vraag geeft mensen de ruimte om te zeggen dat het niet lukt, in plaats van gewoon niet te komen.
-
03
Verzetten is makkelijker dan wegblijven
Wie niet kan, krijgt meteen twee alternatieven. Een verzette afspraak is werk dat behouden blijft, een no-show is werk dat verdwijnt.
-
04
Het vrijgekomen slot gaat de lijst op
Zodra er iets vrijvalt, wordt het aangeboden aan klanten die verderop in de planning staan of op een wachtlijst stonden.
-
05
Wie toch niet komt, krijgt bericht
Geen verwijt, maar de vraag of hij een nieuwe datum wil. Dat scheelt een klant die uit schaamte wegblijft.
-
06
De cijfers per maand
Hoeveel afspraken, hoeveel verzet, hoeveel niet gekomen, hoeveel gaten opnieuw gevuld.
Een gesprek dat hier uitkomt.
Een voorbeeld, geen opname van een klant. De toon zet je zelf, dit is de onze.
Uren die je anders weggeeft.
Minder gaten
Het merendeel van de no-shows is vergeetachtigheid. Een bericht de dag ervoor haalt daar een flink deel uit.
Verzetten in plaats van verliezen
Een klant die niet kan en dat op tijd zegt, is geen verlies. Hij is alleen een andere dag.
Gaten die zichzelf vullen
Een vrijgekomen ochtend wordt aangeboden aan wie toch al wachtte. Dat is werk dat je anders pas volgende week had gedaan.
Rust in de planning
Je werkplaatschef weet ’s ochtends wat er komt, in plaats van het te ontdekken als het niet komt.
Geen los hulpje.
Deze agent zit vast aan alles wat er ingepland wordt. Elke afspraak die uit een andere werkstroom komt, loopt hier langs voor de bevestiging en de herinnering.
- Werkplaats inplannenLevert de afspraken aan en neemt de verzette datum over.
- APK-herinneringZorgt dat geboekte keuringen ook echt komen opdagen.
- LeenautoLost het vervoersprobleem op dat soms de echte reden is.
Wat deze agent niet doet.
- Hij rekent geen kosten door bij niet verschijnen. Dat is jouw beleid, niet het zijne.
- Hij belt niet. Bij iemand zonder mobiel nummer werkt dit niet.
- Hij blijft niet aandringen bij wie tweemaal niet reageert.
- Hij vult een gat alleen met klanten die al een afspraak hadden of zich hebben aangemeld.
Tel je lege uren eens een maand lang.
Twintig minuten op je eigen cijfers. We laten zien wat deze werkstroom bij jou zou doen, of waarom je beter met een andere kunt beginnen.
Plan een demo