Helvaro et WinCar.
L'historique client fait la différence entre un agent qui pose des questions et un agent qui connaît déjà le client. Cette intégration est sur la liste et n'est pas encore construite.
Où cela se situe dans votre entreprise.
Helvaro ne remplace pas votre logiciel. Il se place devant, à l'endroit où personne ne se trouve aujourd'hui.
Ce que l'intégration va faire.
L'historique comme contexte
Ce qui a été fait la dernière fois, quel kilométrage était affiché et ce qui avait été relevé. Cela rend chaque message plus concret.
Intervalles d'entretien
La base des rappels d'entretien, pour qu'ils suivent vos intervalles et non un schéma standard.
Dossier du véhicule
Tout ce qui concerne une voiture au même endroit, pour que la conversation n'ait pas à recommencer par là.
Pas de second fichier
Un fichier clients reste un fichier clients. À terme, c'est plus important que n'importe quelle fonctionnalité.
Pas encore commencé. C'est sur la liste parce que l'historique client rend les flux d'entretien et de réactivation nettement plus précis, mais il n'y a rien à voir aujourd'hui.
- Travailler avec les données que vous fournissez vous-même, par exemple via un export
- Rendez-vous dans Google Agenda
- Relire et exporter toutes les conversations
- Lire l'historique client en direct
- Récupérer les intervalles d'entretien
- Réécrire dans le dossier du véhicule
Un export unique de votre fichier clients suffit souvent pour démarrer. Ce n'est pas une intégration, mais cela fonctionne dès aujourd'hui.
Court et honnête.
Est-ce possible aussi avec un export ?
Oui. Pour les flux de rappel, un export des plaques, des données clients et de la dernière visite suffit souvent pour démarrer.
Que deviennent ces données ?
Elles sont traitées au sein de l'UE et utilisées uniquement pour les flux que vous activez. Les détails figurent dans la politique de confidentialité.
Devons-nous changer ?
Non. Nous construisons vers les logiciels, pas à l'écart de ceux-ci.
Quand cela arrivera-t-il ?
Quand un garage qui l'utilise participera au pilote. C'est seulement là que nous saurons quels champs comptent vraiment.
Travaillez-vous avec ce logiciel ?
Dites-nous avec quel logiciel vous travaillez. Nous vous dirons honnêtement si c'est possible aujourd'hui, ou quand cela le sera.
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