Nous cherchons cinq garages pour la première mesure. Voir le pilote

Il reviendra bien un jour. Simplement pas chez vous.

Le client de l'an dernier n'a aucune plainte et n'est pas fâché. Il vous a simplement oublié et roule jusqu'à ce que quelque chose casse. Il appelle alors le plus proche, ou celui qui lui a écrit en dernier.

Un fichier clients qui se vide lentement.

Chaque garage compte des centaines de noms de gens qui ont été clients un jour. Ils ne sont pas partis après une dispute, il ne s'est simplement plus rien passé. L'entretien est le genre de chose qu'on reporte jusqu'à ce qu'on vous le rappelle, et ce rappel, personne ne le fait.

Les concessionnaires de marque, eux, le font, et c'est pour cela qu'ils gardent leurs clients plus longtemps. Pas parce qu'ils travaillent mieux, mais parce qu'un système envoie un message au bon moment.

La bonne nouvelle, c'est que ces clients vous connaissent déjà. Ils n'ont pas besoin d'être convaincus, seulement d'un rappel.

  • L'entretien reporté devient une réparation plus coûteuse, généralement ailleurs.
  • Votre fichier grandit sur le papier et rétrécit dans la réalité.
  • Vos semaines creuses restent creuses alors que les noms sont là, disponibles.

Ce que fait le système.

Au kilométrage ou à la date, selon ce qui marche le mieux chez vous.

  1. 01

    Votre propre intervalle, pas un standard

    Vous décidez vous-même si vous comptez en kilomètres, en mois, ou selon les préconisations du constructeur par modèle. Aucun schéma fixe ne convient partout.

  2. 02

    La liste sort

    Qui approche du prochain entretien, et qui l'a déjà dépassé. Ce deuxième groupe est souvent le plus grand et le plus oublié.

  3. 03

    Un message qui connaît la voiture

    Pas « il est temps de faire l'entretien », mais « votre Passat affichait 158 000 en mars, vous devez être aujourd'hui autour de 175 000 ». Cela se lit comme un garage qui réfléchit avec vous.

  4. 04

    Proposer immédiatement un moment

    Avec la bonne durée pour un petit ou un grand entretien, et la question de savoir s'il veut attendre ou déposer.

  5. 05

    Combiner là où c'est possible

    Si le contrôle technique approche lui aussi, ou s'il reste un changement de pneus, cela est proposé dans un même rendez-vous. Cela épargne un trajet au client.

  6. 06

    Celui qui ne répond pas n'est pas oublié

    Pas de répétition sans fin, mais une nouvelle tentative au prochain moment naturel.

Une conversation qui en découle.

Un exemple, pas l'enregistrement d'un client. Le ton, c'est vous qui le fixez, celui-ci est le nôtre.

WhatsApp · quatorze mois après la dernière visiteExemple
HelvaroBonjour Ingrid, en mars l'an dernier nous avons fait l'entretien de votre Passat, elle affichait alors 158 000 km. Vous devez être largement au-delà aujourd'hui. On planifie le prochain ?
ClientExact, elle est à 176 000. Faut-il faire autre chose aussi ?
HelvaroÀ ce kilométrage, c'est un grand entretien, comptez environ trois heures. Et votre contrôle technique expire le 2 février, nous pouvons le prendre dans le même rendez-vous. Vous serez tranquille en une fois.
ClientC'est pratique. C'est possible un vendredi ?
HelvaroVendredi 23 janvier à 08h00, vous la récupérez dans l'après-midi.
ClientTop.
Deux interventions, un rendez-vous Vendredi 23 janvier · 08h00 · grand entretien et contrôle technique · 4 heures

Des clients que vous aviez déjà.

Pas besoin de nouveaux clients

Ces personnes connaissent déjà votre entreprise. Elles n'ont pas besoin d'être convaincues, seulement d'être contactées au bon moment.

Deux interventions en un rendez-vous

Entretien et contrôle technique ensemble, c'est plus de chiffre par visite et un trajet de moins pour le client. Tout le monde y gagne.

Remplir les semaines creuses

Comme vous décidez du nombre de messages envoyés par jour, vous pouvez utiliser cette liste pour combler des trous.

Le report devient entretien au lieu de réparation

Un entretien à temps coûte moins cher que les dégâts causés par le report, et c'est une conversation facile à avoir.

Pas un petit outil isolé.

C'est le flux qui exige le plus de vos données existantes et qui en tire aussi le plus. Il fonctionne d'autant mieux que votre intégration avec votre logiciel est bonne.

Les couches concernées
  • ComprendreDernière visite, kilométrage, intervalle et date du contrôle technique.
  • AgirContacter, proposer et fixer, en combinant les interventions.
  • ConnecterL'historique client issu de votre logiciel rend cela nettement plus précis.
  • MesurerCombien de clients dormants ont repris rendez-vous.
Fonctionne avec

Ce que cet agent ne fait pas.

  • Il n'invente pas de kilométrage. Sans données sur la dernière visite, il y a peu à dire.
  • Il ne détermine pas quel entretien est nécessaire, seulement que le moment approche.
  • Il ne contacte personne ayant indiqué ne pas vouloir de messages.
  • Il ne relance pas sans cesse les personnes qui ne répondent jamais.

Votre prochain client figure déjà dans votre fichier.

Vingt minutes sur vos propres chiffres. Nous montrons ce que ce flux ferait chez vous, ou pourquoi vous feriez mieux de commencer par un autre.

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