Les demandes sérieuses arrivent encore par courriel.
Un courriel est plus long, mentionne plus souvent une reprise et vient plus souvent de quelqu'un de sérieux. Et c'est précisément ce courriel qui sombre entre les factures, les newsletters et les fournisseurs.
Une bonne demande disparaît dans une boîte partagée.
Dans la boîte générale d'une concession, tout arrive : demandes, factures, notifications de sites d'annonces et publicité. Une demande qui y tombe à vingt heures quinze se retrouve le lendemain matin sous vingt autres messages.
Il n'y a pas de responsable. Chacun pense qu'un autre s'en occupera, et c'est précisément ce qui n'arrive pas.
En plus, un tel courriel en dit souvent plus qu'un message de chat : quel véhicule, ce qu'il conduit aujourd'hui, quand il est disponible. C'est de l'information gratuite qui reste inutilisée.
- La meilleure demande de la semaine devient celle à laquelle on répond le plus tard.
- Personne ne s'en sent responsable, alors elle reste là.
- Ce que contient le courriel n'est jamais consigné dans un dossier.
Ce que fait le système.
D'un message dans une boîte mail à un dossier avec une étape suivante.
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01
Le courriel est lu
Les demandes sont distinguées des factures et de la publicité. Seul ce qui concerne un véhicule entre dans le flux.
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02
Identifier le véhicule
À partir du lien, du numéro d'annonce ou de la description. Si ce n'est pas clair, une question est posée en retour.
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03
Écarter le reste
Reprise, budget, durée, quand il est disponible. Ce qui figure dans le courriel, personne n'a besoin de le redemander.
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04
Répondre sur le même ton
Un courriel mérite un courriel, pas un message de chat. Avec les données du véhicule et une proposition concrète dedans.
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05
Créer un dossier
Même s'il poursuit plus tard sur WhatsApp, cela reste le même dossier avec le même véhicule.
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06
Relancer
Si le silence persiste, cela passe au suivi, comme pour tout autre canal.
Une conversation qui en découle.
Un exemple, pas l'enregistrement d'un client. Le ton, c'est vous qui le fixez, celui-ci est le nôtre.
Le canal aux meilleures demandes.
Rien ne reste en plan
Chaque demande reçoit une réponse en quelques minutes, y compris celle de vingt heures quinze.
L'information est utilisée
Ce que l'acheteur a déjà écrit lui-même se retrouve dans le dossier au lieu d'une boîte mail.
Un dossier sur tous les canaux
S'il écrit ce soir et envoie un message demain, c'est le même acheteur avec le même véhicule.
Votre boîte générale redevient lisible
Les demandes partent dans le flux, le reste reste du courrier ordinaire.
Pas un petit outil isolé.
Le courriel n'est pas un canal de seconde zone, c'est là qu'arrivent les demandes les plus détaillées. Il reçoit donc le même traitement que le reste.
- CapterLa boîte générale comme canal à part entière.
- ComprendreQuel véhicule, quelle reprise, quelle durée.
- AgirRépondre par courriel et proposer un créneau.
Ce que cet agent ne fait pas.
- Il ne répond pas aux courriels qui ne concernent pas un véhicule.
- Il n'invente aucune donnée absente de votre stock.
- Il ne cite aucun montant de reprise.
- Un courriel agressif ou juridique part directement vers un humain.
Le courriel d'hier soir est toujours là.
Vingt minutes sur vos propres chiffres. Nous montrons ce que ce flux ferait chez vous, ou pourquoi vous feriez mieux de commencer par un autre.
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